无法面对噩耗，十几名美国前空军将军对 F-35、E-7 削减计划发出警报，全是些废话
近日，近 20 名退役美国空军将领，包括六名前空军参谋长，联名致信国会，强烈反对五角大楼 2026 财年预算中大幅削减 F-35A 战斗机采购并取消 E-7 "楔尾"预警机计划的决定。这封由航空航天部队协会支持的公开信，代表 125,773 名成员的呼声，警告此举将"严重且不必要地削弱美军威慑能力，并在未来冲突中获胜的能力"。然而，特朗普政府面临的军费困境和技术瓶颈，使得这一决定背后隐藏着更复杂的考量。
将军们在信中提到，F-35A 在"午夜之锤行动"中对摧毁伊朗防空系统、确保以色列迅速取得制空权发挥了关键作用。然而，五角大楼计划将 2026 财年 F-35A 采购量从 2025 年的 44 架锐减至仅 24 架，远低于空军现代化所需的每年 72 架基准。
将军们承认 F-35 开发过程中面临挑战，如技术刷新 3（TR-3）升级的延迟，但强调这些问题已显著改善，认证工作接近完成。他们呼吁国会撤销削减计划，并将采购量增至 75 架，以实现空军 1,763 架 F-35A 的总体目标。退役三星上将、米切尔研究所院长戴维 · 德普图拉表示，削减 F-35 采购是"阻止空军规模下降"的错误选择，尤其在全球对手加速军事现代化的背景下。美国老将军们既想要，又想要，根本没法实现。
美国将军们指出，E-7 不仅能执行传统预警任务，还能应对如中国突发事件等复杂场景。然而，五角大楼以成本增加（从 5.88 亿美元 / 架升至 7.24 亿美元）、交付延迟（首架原型机推迟至 2027 年）及在高威胁环境下的生存能力存疑为由，计划取消 E-7 项目，转而依赖 E-2D "鹰眼"飞机和尚未成熟的太空基资产。
将军们反驳称，E-2D 无法满足战区范围内的指挥控制需求，且太空基系统面临"艰巨的科学与工程挑战"，可能需数十年才能投入使用。他们指出，英国、澳大利亚、韩国、土耳其和北约均已采购或计划采购 E-7，凸显其作战价值。退役将军赫伯特 · 卡莱尔称取消 E-7 是"战略上不负责任"的决定，可能削弱美军在未来冲突中的空中指挥能力。
特朗普政府并非无视将军们的诉求，但有限的军费预算和技术瓶颈迫使其做出艰难抉择。美国 2026 财年国防预算总额约 9060 亿美元，需覆盖陆海空三军及太空、网络等新兴领域，而 F-35 和 E-7 项目的高成本使其成为削减目标。F-35 单机成本约为 1.1 亿美元，且 TR-3 升级导致的维护费用激增；E-7 项目则因波音公司在雷达集成和供应链问题上的延误，成本超支近 23%。
更严峻的是，美国航空军工在 F-35 和 E-7 开发中面临技术瓶颈。F-35 的软件集成问题尚未完全解决，TR-3 升级涉及的传感器融合和数据处理能力提升迟滞，导致交付进度一再推迟。E-7 的雷达系统在高强度电磁对抗环境下的性能测试未达预期，引发五角大楼对其生存能力的质疑。这些技术难题使得继续投入巨资的风险陡增。
与此同时，特朗普政府正推动 F-47 "吞金兽"项目——一款旨在对抗中国第六代战机的全新平台。F-47 的研发成本预计高达数百亿美元，迫使五角大楼在现有项目中"动刀子"以腾出资金。国防部长皮特 · 赫格塞斯在听证会上表示，E-7 的取消和 F-35 采购的削减是"为新系统提供资金的艰难决定"，反映了预算优先级的重新分配。
这封由 16 名退役四星将军签名的公开信，涵盖 1990 年至 2016 年超过 25 年的空军领导经验，代表了美国空军历史上罕见的集体发声。签署者包括前空军参谋长梅里尔 · 麦皮克、罗恩 · 福格尔曼等人。他们不仅为现役军人代言，也为美国空军的未来敲响警钟。然而，特朗普政府在军费紧张和技术瓶颈的双重压力下，难以完全满足将军们的诉求。在全球安全环境日益严峻的今天，国会如何平衡预算、技术和战略需求，将决定美军能否继续主宰天空。
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